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Checo Pérez: la lucha por volver, la deuda con México y el sueño de despedirse en casa
Checo Pérez regresa a Fórmula 1 con Cadillac para cerrar su carrera en México, tras una lucha por superar la herida de su salida de McLaren y Red Bull.
In brief
Checo Pérez regresa a Fórmula 1 con Cadillac para cerrar su carrera en México, tras una lucha por superar la herida de su salida de McLaren y Red Bull. Checo Pérez regresa a Fórmula 1 con Cadillac para despedirse en México, cerrando su carrera tras superar la herida de su salida de McLaren y Red Bull. Originally…
Quick answers
- ¿Disfrutar el camino?
- Entiende que alcanzar la meta no siempre significa disfrutar el camino.
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- Checo Pérez regresa a Fórmula 1 con Cadillac para despedirse en México, cerrando su carrera tras superar la herida de su salida de McLaren y Red Bull.
Checo Pérez a los 15 años
Sergio Pérez dejó Guadalajara con un boleto de ida a Alemania y un sueño que parecía reservado para unos cuantos.
El sueño de la Fórmula 1
Se marchó de casa para perseguir la Fórmula 1, sin garantías de éxito y con una presión que lo acompañó desde sus primeros pasos en el automovilismo.
300 Grandes Premios

El domingo, donde sumará 300 Grandes Premios, seis victorias y una carrera que lo convirtió en uno de los pilotos mexicanos más importantes de la historia.
¿Disfrutar el camino?
Entiende que alcanzar la meta no siempre significa disfrutar el camino.
Checo sobre el tiempo
Le diría que disfrute mucho más, porque todo va a pasar mucho más rápido de lo que cree.
La experiencia de Checo
Checo ha vivido victorias que parecían imposibles, podios que marcaron generaciones y momentos en los que su futuro en la máxima categoría pendió de un hilo.
El golpe de quedarse sin asiento
También conoció el golpe de quedarse sin asiento, la frustración de sentir que no podía mostrar todo su talento y la exigencia de cargar sobre sus hombros las expectativas de un país.
Con Cadillac, una etapa distinta
Ahora, con Cadillac, afronta una etapa distinta. No regresa únicamente para sumar carreras ni para prolongar su trayectoria.
Construir algo propio
Regresa con la intención de construir algo propio, recuperar la confianza en un proyecto que lo respalda y, sobre todo, tener el control de su despedida.
El nivel de apoyo
En toda mi carrera nunca tuve este nivel de apoyo ni de liderazgo. Por muchas circunstancias, no había tenido esta oportunidad.
El trabajo detrás de la pista
Para Pérez, el reto va más allá del resultado de cada domingo. Detrás de la pista existe un trabajo que considera fundamental: construir un equipo, atraer talento y formar una estructura capaz de competir en…
La herida que dejó Red Bull
Antes de llegar a este punto, Checo tuvo que atravesar uno de los capítulos más complicados de su carrera.
Salida de McLaren
Su salida de McLaren, después de una sola temporada, lo dejó sin asiento para el siguiente año.
El golpe duro
Pasó de ser una de las grandes promesas de la Fórmula 1 a buscar una nueva oportunidad. La caída fue profunda y las consecuencias duraron más de lo que imaginaba.
El momento más difícil
Mi momento más difícil fue cuando McLaren no me renovó el contrato. Pasé de ser el piloto sensación de la Fórmula 1 a no tener asiento para el siguiente año.
La nacionalidad como dificultad
También considera que su nacionalidad añadió una dificultad extra para recuperar el lugar que había perdido.
Con Red Bull
Cuando llegó a Red Bull, encontró un equipo capaz de llevarlo a las victorias y al subcampeonato mundial de 2023.
La espina de Red Bull
Sin embargo, la experiencia también dejó una espina. Desde su perspectiva, nunca pudo mostrar todo su potencial en la escudería austriaca.
El significado de Cadillac
Por eso, Cadillac adquiere un significado especial. Es una nueva oportunidad para competir, pero también para cerrar una herida que no desapareció con los triunfos.
Tres años más con Cadillac
Ahora ya tendrá tres años más de contrato con Cadillac.
At a glance
Checo Pérez regresa a Fórmula 1 con Cadillac para despedirse en México, cerrando su carrera tras superar la herida de su salida de McLaren y Red Bull.





